Приключения латвийского гастарбайтера в Испании. Часть III
На полях начали устраивать облавы на нелегалов, и мне пришлось немного побегать от стражей порядка. По ощущениям все это напоминало компьютерную игру. Вот только «сохраниться» перед сложным местом было нельзя.
Также сильно мешали начавшиеся дожди - собирать мокрые мандарины нельзя, они быстро портятся, поэтому фабрики такую продукцию не принимают. Из дома слали деньги и гневные сообщения на тему «сколько можно заниматься ерундой, возвращайся немедленно».
Самолет или автобус?
К этому времени двое из тех, с кем мы приехали, уже месяц как вернулись в Ригу. Третьему уезжать было некуда - дома ждали жена и двое маленьких детей, которых надо было чем-то кормить. Учитывая, что в Латвии парень работал только на стройках, весь его опыт арматурщика на родине в одночасье оказался ненужным - вот и пришлось пытаться что-то заработать в Испании.
Что касается меня, то вопрос был один - самолет или автобус. Авиарейс с пересадкой в Милане обошелся бы примерно в 150 евро с учетом багажа.
По неофициальной статистике, примерно восемь из каждых десяти прибывших в течение двух недель после приезда разворачиваются и едут домой. Большая часть либо едет на машинах, либо пользуется услугами местных «бомбил» - водителей, совершающих регулярные рейсы на микроавтобусах в страны Восточной Европы. На самолет билет надо брать заранее, да и багаж ограничивается 15 килограммами.
О пальмах и удобрениях
Мне удалось найти группу, состоявшую из латвийцев и эстонцев, приехавших в Испанию на четыре дня раньше чем я. У одного из латвийцев был свой микроавтобус, и он согласился добросить меня до дома за сотню евро.
Как выяснилось, у этих ребят дела складывались несколько менее удачно, чем мои. С самого начала они попали к грузинам, которые платили работникам по 20 евро в неделю. В первый день работы бригадир спросил, кто кем работал «в прошлой жизни».
Узнав, что один из них был специалистом по установке сигнализаций, бригадир безапелляционно заявил: если тебе нужны деньги, вскроешь нам дом. Когда парень ответил, что ехал в Испанию не за этим, начались «разговоры по понятиям» и угрозы.
Чем бы закончилось дело, если бы латвийцы не решили уехать, неизвестно. Однако по словам поживших в Испании подольше, решаются подобные вопросы просто.
Делается это так: молодая пальма выкапывается с корневой системой. В образовавшуюся яму кладется тело. Пальма водружается на место. Вуаля - в результате уже через пару лет от тела мало что останется. А вот пальма на естественных удобрениях будет расти большой и крепкой на радость местным жителям. Впрочем, пускай слухи остаются просто слухами.
Долгая дорога домой
Отъезда пришлось ждать несколько дней. Конкретная дата была неизвестна - все упиралось в зарплату моих попутчиков, которую они никак не могли выбить из работодателей. К концу третьего дня ожидания мне позвонили и сказали, что через 10 минут надо быть с вещами на улице.
Выезжали быстро и тихо. Оказалось, что один из пассажиров - 25-летний парень из Эстонии - узнал, в каком банке на его имя открыт счет. Он снял все деньги, которые там имелись, и счет закрыл. Сумма оказалась небольшой - порядка 100 евро. Задолженность перед работником была значительно больше.
Однако у бригадира на эти деньги имелись свои планы. К тому же создавался нехороший прецедент, который грозил обернуться началом невыгодной грузинам тенденции. В результате парня, рискнувшего пойти против системы, начали очень активно искать по всем местам, где он мог бы появиться. И последние два дня перед отъездом он провел на крыше одного из домов Альзиры.
- Главное - дотянуть до Барселоны. Там уже не догонят, - сказал водитель перед тем, как отправиться. Тягаться в скорости со спортивными машинами кавказцев на автобане было для старого бусика бессмысленно. И действительно, звонки от бригадира начались, не успели мы отъехать от Валенсии.
Кто-то уже успел доложить, что «латыши с эстонцами смылись». Водитель договорился о встрече на заправке на окраине города, чтобы решить все интересующие вопросы, и... вжал в пол педаль газа. К вящему сожалению кавказско-испанских бизнесменов, этой «стрелке» не суждено было состояться.
Шесть стран пролетели за два с половиной дня. Где-то под Варшавой нас настиг мелкий моросящий дождь, который преследовал маленький белый автобус до самой Латвии. С каждым метром пути за окном становилось все холоднее.
Автор : Николаев.
Ссылка : http://www.telegraf.lv